2017年5月24日 星期三

一帶一路成果 肯亞蒙內鐵路將於6月通車

評析:真是夠了,這關一帶一路啥事??

熊熊看新聞標題還以為是從內蒙到非洲肯亞的火車要通車了,想說中國怎麼那厲害可以從內蒙建鐵路網到非洲肯亞,原來只是中國幫非洲國家在非洲建鐵路。

中國在非洲用力之深早已不是新聞,這些年來中國早就出錢出力在非洲做了一堆建設,那時根本還沒一帶一路。硬要把此事跟一帶一路扯上關係,就太離譜了!!自己做點功課就知道,一帶一路根本沒到這裡!!

一帶一路成果 肯亞蒙內鐵路將於6月通車
中時電子報2017年05月24日

奈洛比
停在肯亞奈洛比車站的新型鐵路車廂。(圖/新華社)
據大陸網易新聞報導,由大陸出資設計製造、從制度到內裝都採用陸規的蒙內鐵路,即將於6月份正式通車。該鐵路是東非肯亞獨立建國後,境內首條鐵路路線,將連結東非第一大港蒙巴薩和肯亞首都內羅畢(台灣翻譯為奈洛比),客運最高時速120公里,全長約480公里,遠程目標將延伸至周邊的烏干達、盧安達、蒲隆地等6國,連結成為完整的東非鐵路網。這條鐵路也被視為是「一帶一路」計畫的初期成果之一,不僅派出工程團隊協助建造,對於車廂乘務人員的訓練,也都是按照大陸國內高鐵與鐵路的標準所制定的。
這條蒙內鐵路,是2014年由大陸國務總理李克強與東非多國領袖協議產生,也是非洲首條全陸規的鐵路線、也是中非共同合作建設高速鐵路、高速公路和區域航空三大交通工程的第一步。大陸官方不僅給予融資貸款共38.04億美元(約1,146.2億台幣),也從國內派出約5千名工人、連同當地工人一起建設這條全長480公里的鐵路,鐵路完工通車後,也將對肯亞當地的就業率有大幅提昇,並加速相關技術和管理移轉,將聘用當地員工達2萬餘人。
蒙內鐵路
由大陸出資協助建造、肯亞首條鐵路「蒙內鐵路」即將於6月份通車。(圖/新華社)
蒙內鐵路
跨越東非大峽谷的蒙內鐵路高架。(圖/新華社)
蒙內鐵路
肯亞蒙內鐵路的服務人員服裝和訓練,都是由大陸鐵道公司派專人訓練。(圖/新華社)
蒙內鐵路
由大陸負責訓練、比照相同標準的蒙內鐵路服務人員。(圖/新華社)
一旦蒙內鐵路完工通車,將大幅縮短現階段蒙巴薩港至首都奈洛比的車程,從目前的10多個小時減少至4個小時,並按照遠程計畫,大陸將協助延伸擴展至連接肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等東非六國,形成當代新興的東非鐵路網。
(中時電子報)

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